В России зафиксировано резкое увеличение гибели детей в результате дорожно-транспортный происшествий. По данным «Известий», в первом квартале 2017 года произошло на 6,3% больше аварий с участием несовершеннолетних, а смертность детей на российских дорогах выросла на 21%.
По данным ГИБДД, с января по март произошло 3225 таких аварий, в которых погибли 108 детей до 16 лет. Отмечается рост детской травматичности детей (по сравнению с прошлым годом) на 6,7 процента, то есть 3 479 случаев.
Растёт и количество детей-пешеходов, сбитых на дорогах: данный показатель увеличился на 10,6 процента или 1 581 случай. В общей сложности пострадавшими здесь оказались 1 593 ребенка.
Зампредседателя общественного совета при Минтрансе, президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре считает, что снижение числа погибших под колесами несовершеннолетних пешеходов связано, во-первых, с результатами образовательной работы со школьниками, а во-вторых, с обустройством инфраструктуры, прилегающей к учебным заведениям.
— За последние три года была проведена огромная работа по организации дорожного движения около учебных заведений. Каждая школа составляла паспорт дорог вокруг учебного заведения, сотрудники инспекции проверяли ситуацию с прилегающими дорогами, после чего согласно их рекомендациям наносилась разметка, ставились знаки, обочины расчищались от деревьев, чтобы были видны знаки. Всё это дало положительные результаты, — рассказала Наталья Агре.
Член ОП РФ, зампредседателя Общественного совета при Росавтодоре Сергей Фахретдинов считает, что рост количества ДТП с участием детей и увеличение числа случаев гибели несовершеннолетних происходит на фоне того, что общее число аварий снижается — за март этого года этот показатель снизился на 5,8% по сравнению с мартом 2016-го.
— Причин здесь несколько, — сказал Сергей Фахретдинов. — Во-первых, в I квартале этого года увеличилось количество ДТП с участием детей, произошедших из-за несоблюдения водителями ПДД. К сожалению, водители зачастую сами подвергают себя опасности и намеренно нарушают, забывая о том, что у них в машине дети. Вторая причина — снижение реальных доходов населения. В 2016 году Росстат зафиксировал падение на 5,9%. Автомобиль требует постоянного вложения средств. В сжатых условиях владельцы автомобилей где-то экономят на амортизации, где-то оставляют неисправность до лучших времен, что и приводит к ДТП. Дети же в авариях страдают в первую очередь.
Руководитель НИИ хирургии детского возраста РНИМУ им. Н.И. Пирогова, доктор медицинских наук, профессор Владимир Розинов сообщил, что в последние годы наблюдается увеличение числа тяжелых пациентов, поступающих после ДТП.
— Но при этом надо понимать, что это те, кто в прежние годы должны были войти в число погибших на месте происшествия. Показатель летальности будет снижаться, но будет возрастать показатель частоты повреждений, связанных с травмами опорно-двигательного аппарата, внутренних органов, позвоночника и спинного мозга. И в дальнейшем будет меньше погибших, но больше тяжелораненых, — отметил профессор Розинов.
Детский хирург призвал не экономить на безопасности детей, в частности, покупая вместо детских кресел их дешевые заменители.
Источник: газета Известия от 11 апреля 2017
https://izvestia.ru/news/680705
